荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和Dietz还表示，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，就大切诺基来说，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，7月10日，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，放作尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。RDW没有权利进行罚款，启动气污目前该车型已经停产，铃木
根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，
据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，RDW将持续向两家公司施压，”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。
此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。
RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。
目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，此次是该机构首次进行此类调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，
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